Свинцовая ЖД пломба образца 1909 года.
С точки зрения кладоискательства свинцовая пломба не представляет материального интереса, зато сколько интересной информации хранит кусочек свинца.
Свинцовая пломба применялась на станции Миасс, о чем говорит надпись СТ МIАССЪ, в середине пломбы хорошо читаемая дата - 28 IЮН09.
В пломбе вместо привычной восмеричной буквы И используется десятиричная буква I несмотря на одинаковое произношение буквы имели разный смысл. Классический пример из учебника: "Буква "i" в корне встречалась только в слове «мiр» в значении «вселенная». Если подразумевался покой, отсутствие войны - то слово писалось как "мир". Наверное за эту букву можно было бы зацепиться при определении возраста пломбы, ведь десятиричную букву i отменили в 1918 году, но все намного проще - на пломбе есть дата.
Обратная сторона пломбы содержит номер пломбы и принадлежность к железной дороге - С.З.Ж.Д. №2 Е429
С.З.Ж.Д. - такую аббревиатуру расшифровать легко, на Урале это сочетание букв встречается довольно часто, Самаро-Златоустовская железная дорога. Несмотря на свое название, конечная станция Златоуст была с 8 сентября 1890 года по июнь 1891 года. В июне 1891 года конечной ЖД станцией на СЗЖД стал город Миасс - этот факт был бы важен, если бы на пломбе не было даты.
Пломба имеет номер Е4229. Номер пломбы не представляет особого интереса - разве что состоит из одной буквы и и трех цифр, в такой последовательности не так много комбинаций, а значит грузопоток через станцию Миасс был не большой.
Больший интерес представляет номер 2, практически на всех встреченных пломбах стоит номер №2. , хотя встречалась одна пломба с номером №15. Можно предположить, что это Миасс 2, но станция Миасс 2 появилась только 1959 году, что косвенно говорит, что номер №2 не имеет отношения к разным станциям г. Миасса.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии